Tradycją już chyba się stało, że w okresie letnim na kierowców podróżujących przez powiat kraśnicki drogą krajową nr 74 czekają utrudnienia związane z remontem mostu na Wiśle w Annopolu. Nie inaczej będzie w tym roku, bo Generalna Dyrekcja Dróg i Autostrad zaplanowała kolejne prace na tym obiekcie. Tym razem problem nawierzchni mostu ma być jednak rozwiązany na dłuższy czas.
- W 2001 roku, podczas remontu wybudowanego w 1967 roku mostu w Annopolu, na przęsłach nurtowych obiektu (nr 7,8,9) położono jako rozwiązanie eksperymentalne cienkowarstwową nawierzchnię, by odciążyć konstrukcję mostu. Jedyne w kraju tego rodzaju rozwiązanie nie zdało egzaminu. Po kilkuletnim okresie użytkowania okazało się, że cienkowarstwowa nawierzchnia odspaja się, wymagając corocznych napraw - informuje Krzysztof Nalewajko z lubelskiego oddziału GDDKiA.
Na zlecenie Generalnej Dyrekcji opracowano ekspertyzę techniczną, przeliczając wytrzymałość konstrukcji po ułożeniu nawierzchni bitumicznej w miejsce cienkowarstwowej. Taka metoda naprawy ma pozwolić na długi czas rozwiązać problem nawierzchni mostu.
- Wyłoniony w przetargu wykonawca opracuje niezbędne projekty, uzyska wymagane decyzje i przeprowadzi remont przęseł od 6 do 10. Prace będą polegały na usunięciu istniejącej cienkowarstwowej nawierzchni na przęsłach 7-9 wraz ze skorodowanym betonem płyty pomostu, odtworzeniu betonu, ułożeniu warstw izolacyjnych oraz nawierzchni bitumicznej - wyjaśnia Krzysztof Nalewajko.
Jak informują drogowcy, prace na moście prowadzone będą w okresie wakacyjnym, połówkami jezdni, by zapewnić przejezdność w ruchu wahadłowym. Odbiór zakończonych prac 30 września br. Będą one kosztować ok. 1,5 mln zł.
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze