Gmina Annopol. W studium zapisano mniej kolizyjny wariant ekspresówki. Obędzie się bez wyburzania domów?

Od kilku już lat trwają dyskusje na temat dokumentów planistycznych, dotyczących zagospodarowania przestrzennego miasta i gminy Annopol. Jednym z tematów, który budzi najwięcej kontrowersji, jest przebieg trasy szybkiego ruchu, tzw. szklaku staropolskiego. Kiedy miałaby ona powstać, nie wiadomo, ale wcześniejsze zapowiedzi konieczności wyburzenia domów budzą wiele emocji. Jest szansa, że takiego zagrożenia nie będzie. 

Na początku tego roku annopolscy radni uchwalili Studium Uwarunkowań i Zagospodarowania Przestrzennego Miasta i Gminy Annopol.  Podjęcie tejże uchwały poprzedziła kolejna publiczna dyskusja, której tematem był projekt zmian w studium. Odbyła się ona w styczniu. W spotkaniu uczestniczyli samorządowcy, projektanci przygotowujący wspomniany dokument oraz mieszkańcy gminy. Tematem, który wzbudził największe zainteresowanie, był wspomniany na wstępie przebieg trasy szybkiego ruchu.

Wcześniej mowa była tylko o jednym wariancie przebiegu tej trasy, preferowanym przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Na styczniowym spotkaniu przedstawiony został drugi, bardziej korzystny dla mieszkańców.

- Lokalizacja nowego mostu na Wiśle i budowa drogi ekspresowej to temat ciągle odsuwany w czasie. W najbliższych 10 latach raczej nie ma co spodziewać się takiej inwestycji. Lubelska Generalna Dyrekcja już o tym jednak myśli i narzuca nam swoje pomysły w tym zakresie. Jeden z preferowanych przez nią wariantów zakłada przejście przez Opoczkę i wyburzenie ponad 20 domów, gospodarstw. Wariant, który my zaproponowaliśmy, to poprowadzenie trasy na wysokości tzw. Kokoszki, gdzie nie trzeba burzyć ani jednego domu. Choć i ta propozycja budzi pewien opór, przede wszystkim ze strony mieszkańców Opoki Kolonii. Tam mieszkańcy mówią, że droga przebiegałaby zbyt blisko od ich domów - wyjaśnia Wiesław Liwiński, burmistrz Annopola.

Która z propozycji zostanie ostatecznie wybrana? Odpowiedzi na to pytanie niestety pewnie szybko nie poznamy.

- Zobaczymy, co czas przyniesie. Niektórzy mieszkańcy byli zbulwersowani, że w ogóle im zawracamy głowę, gdyż to i tak będzie pewnie najwcześniej za 20 lat. Staramy się jednak trzymać rękę na pulsie (konsultujemy się z samorządami z drugiej strony Wisły) i na bieżąco informować o tym, co się w tym temacie dzieje. Żeby później nie pojawiły się zarzuty, że mieszkańcy są jakimiś rozwiązaniami zaskoczeni - mówi burmistrz Liwiński.

Studium już uchwalone

Propozycję zmian w studium, które mieszkańcom zostały przedstawione w styczniu, miesiąc później w formie uchwały przyjęli annopolscy radni. Oprócz wpisania do tego dokumentu nowej alternatywnej trasy dla ekspresówki, wykreślono z niego między innymi lokalizację "wiatraka" przy Nowym Rachowie. Zdaniem mieszkańców był on zaplanowany zbyt blisko zabudowań. Inne zmiany to chociażby wyznaczenie nowych terenów pod farmy wiatrowe, ale w oddaleniu od terenów zabudowanych, w obrębach Grabówka Stara i Sucha Wólka.

- Zgodnie z wnioskami mieszkańców (wpłynęło ich kilkadziesiąt) powyznaczane zostały też mniejsze bądź większe tereny pod zabudowę. Stanowią one kontynuację lub uzupełnienia istniejących już ciągów zabudowy mieszkaniowej, usługowej, terenów produkcyjnych itd. Zostały też wyznaczone między innymi tereny pod turystyczne udostępnienie dawnej kopalni fosforytów. Uwzględniono w tym dokumencie także obszar chroniony Natura 2000 oraz wskazano, zgodnie z prawem geologicznym, tereny górnicze oraz udokumentowane złoża kopalin - informował podczas dyskusji nad uchwałą Gustaw Obel z fimy Eko-Plan, która na zlecenie annopolskiego samorządu przygotowywała dokumenty planistyczne.

Cztery uwagi mieszkańców do studium zostały odrzucone. Dotyczyły one wniosku o przeznaczeniu kilku działek pod zalesienie (odrzucone ze względu na to, że znajdują się na trasie planowanego drugiego wariantu drogi ekspresowej lub rezerwy pod zabudowę przemysłową), przeznaczenia działki w Kosinie na piaskownię (mogłoby to ograniczać możliwość zabudowy sąsiednich działek), rezygnacji z przeznaczenia kilku działek w Annopolu pod drogi wewnętrzne (mogłoby to rodzić problemy komunikacyjne na terenie wyznaczonym pod zabudowę) oraz utrzymania lokalizacji elektrowni wiatrowej w Rachowie Nowym (większość mieszkańców była za jej likwidacją).