Kraśnickie Starostwo Powiatowe chce kupić nowy samochód dla urzędników

Obecny samochód z którego korzystają powiatowi urzędnicy, Citroen C 5, ma już przejechanych ponad 250 tys. km. Starostwo uznało, że jest on już na tyle wyeksploatowany, że trzeba kupić nowy. Na nowe auto, zgodnie z decyzją Rady Powiatu Kraśnickiego, urzędnicy mają do 100 tys. zł.  Jakie wymagania jeżeli chodzi o służbowy samochód dla starosty i innych pracowników urzędu ma powiat?

- Starostwo dysponuje obecnie 10 ? letnim Citroenem kombi. Został zakupiony przez byłego starostę, obecnie posła PiS Jarosława Stawiarskiego. Mówił on wówczas, że średnia amortyzacja samochodu wynosi 5 lat i w normalnej firmie wymienia się auto właśnie co 5 lat. Niewykluczone, że to prawda, ale w powiecie czekaliśmy z wymianą dwa razy dłużej. Auto ma 250 tys. km przebiegu. Zużywa ok. 10 litrów benzyny na 100 km. W ciągu ostatnich 2 lat wydaliśmy na naprawy 10 tys. zł. W tym roku czekają nas kolejne wydatki związane z wadliwym zawieszeniem - informuje Daniel Niedziałek, rzecznik prasowy Starostwa Powiatowego w Kraśniku. - Stare auto generuje z roku na rok zbyt duże wydatki. Bardziej opłaca się zakup nowego pojazdu, mniej kosztownego w użytkowaniu. Zwłaszcza, że nie jeździ nim tylko starosta. Korzystają z niego też inni. Na przykład pracownicy wydziału komunikacji Starostwa jeżdżą nim na kontrole. W budżecie zabezpieczono 100 tys. zł, ale wszystko wskazuje na to, że uda się kupić nowy samochód za mniejszą kwotę, a stare auto zostanie sprzedane - dodaje rzecznik Starostwa.  

Jakie auto chce kupić Starostwo?

Ma to być samochód osobowy, fabrycznie nowy (rok produkcji 2015), pięcioosobowy, typ nadwozia Sedan, liftback. Powinien mieć 4/5 drzwi, srebrny metalizowany lakier i koła z 16 calowymi alufelgami. Wśród wymagań są także między innymi: nie mniej niż 50 litrowy zbiornik paliwa, manualna, 6 stopniowa skrzynia biegów, silnik benzynowy o pojemności nie mniej niż 1500 cm? i nie więcej niż 1999 cm ? oraz maksymalnej moc nie mniejszej niż 120 kW.

Urzędnicy chcą, by było to auto oszczędne w użytkowaniu (spalanie do 6,3 l/100 km w cyklu mieszanym), z przyspieszenie 0-100 km w mniej niż 9,5 s. Powinno być także wyposażone w układ antypoślizgowy ABS z układem elektronicznego rozdziału sił hamowania oraz układem awaryjnego hamowani, układ dynamicznej kontroli stabilności toru jazdy z elektronicznym układem kontroli trakcji, czołowe i boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu, kurtyny powietrzne, poduszkę kolanową kierowcy oraz boczne poduszki powietrzne dla zewnętrznych miejsc tylnej kanapy.

W specyfikacji znalazły się ponadto: system monitorowania ciśnienia w ogumieniu wymagany, sygnalizacja niezamkniętych drzwi, immobiliser, podgrzewana przednia i tylna szyba, tempomat oraz reflektory halogenowe.

Urzędnicy na oferty od dealerów czekają do 4 marca.