MPK vs. Wójt Gminy Kraśnik. Spór o 14-stkę do ponownego rozpatrzenia

Od kilku miesięcy trwają starania kraśnickiego Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego o uruchomienie nowej linii autobusowej. Trasa 14-stki miałaby zahaczać o teren gminy Kraśnik i przebiegać m.in. przez Pasiekę. Nowa linia nie została jednak uruchomiona, ponieważ negatywną opinię w tej sprawie wydała Gmina Kraśnik. Kraśnicki przewoźnik z planów nie zrezygnował i odwołał się od tej decyzji. Samorządowe Kolegium Odwoławcze nakazało ponowne rozpatrzenie sprawy.

Wydając negatywna opinię w sprawie propozycji MPK gminni urzędnicy argumentowali ją tym, że mogłoby to zaburzyć obecny system transportu funkcjonujący na tym terenie.

- Bardzo długo namawialiśmy przewoźników, żeby uruchomili kursy, które obsługiwałyby mieszkańców Słodkowa Pierwszego, Drugiego, Trzeciego i Pasieki. Od półtora roku w końcu takie przewozy są świadczone przez 7 dni w tygodniu, po kilka kursów dziennie. Także w wakacje i w ferie. MPK chce wejść tylko na część tej trasy i jedynie z czterema kursami. Bez przejazdów wieczorami i w dni wolne. Obawiamy się, że jak nowy przewoźnik zabierze pasażerów w najbardziej atrakcyjnych godzinach pod względem liczby pasażerów, to z powodów ekonomicznych wycofa się firma, która naszych mieszkańców wozi teraz ? tłumaczył nam swoją decyzję w tej sprawie wójt gminy Kraśnik Mirosław Chapski.

- Szkoda nam tej inicjatywy. Tym bardziej, że w przypadku gminy chodzi o trzy przystanki na długości ok. 2 km przy 14 km całej trasy. Przekonywaliśmy urzędników i radnych gminnych do tego pomysłu, ale jak widać się nie udało. Robiliśmy to z myślą o pasażerach i chyba oni na tej decyzji najwięcej stracą ? odpowiadał z kolei prezes MPK Dariusz Lisek.

Jak informowaliśmy na wstępie, miejski przewoźnik skorzystał z przysługującego mu prawa i od decyzji wójta się odwołał. Rozpatrujące tę skargę Samodzielne Kolegium Odwoławcze uchyliło zaskarżone postanowienie w całości i przekazało sprawę do gminy do ponownego rozpatrzenia. Uznało, że urzędnicy niedostatecznie umotywowali swoją negatywną opinię. Podstawą do odmowy udzielenia uzgodnienia może być fakt, że projektowana linia regularna stanowić będzie zagrożenie dla już istniejących linii regularnych. Z wykluczeniem jednak sytuacji, że chodzi o linię obsługiwaną przez jednego lub przez jedną grupę przewoźników. Wydając negatywną opinię wójt powinien przeprowadzić analizę przewidywanego wpływu wprowadzenia nowego przewoźnika na sytuację na danym rynku przewozów. Należy to zrobić biorąc pod uwagę punkt widzenia przedsiębiorców funkcjonujących na rynku i aspirujących do niego, pasażerów oraz interesu publicznego pod kątem wymogów bezpieczeństwa komunikacyjnego oraz zdrowej konkurencji na rynku.

- W przeprowadzonym postępowaniu organ I instancji nie tylko nie przeprowadził kompleksowego postępowania w celu wykazania zagrożenia, na które powołał się w uzasadnieniu zaskarżonej decyzji, ale również całkowicie pominął fakt, iż na części przedmiotowej linii usługi przewozu świadczy jeden przewoźnik, którego pozycja na rynku nie jest aktualnie zagrożona ? czytamy w uzasadnieniu decyzji SKO.

Co na to gmina?

- Zgodnie z decyzją SKO wszczęte zostało postępowanie administracyjne w tej sprawie. Każda strona może się w jego toku wypowiedzieć. Nasz argumenty jednak się nie zmieniły. Gdyby MPK chciało wejść na nasz teren kompleksowo, tak jak jeździ dotychczasowy przewoźnik, zarówno jeżeli chodzi o ilość kursów, pory i dni w które są one wykonywane, to nie byłoby najmniejszych obiekcji ? przekonuje wójt Chapski. - Nie ma żadnej blokady z tego powodu, że o zezwolenie występuje właśnie MPK. Kilka lat temu poprzedni dyrektorzy dostali pozwolenie ze Starostwa na jazdę ?3? do Stróży Kolonii, tylko nigdy z niewiadomych mi powodów ten samochód nie pojechał. Nie chcemy powrotu do sytuacji, kiedy mieliśmy problemy z przewozem osób między Słodkowem Trzecim a Pasieką. Długo staraliśmy się, żeby ich nie było ? dodaje Mirosław Chapski.

Wygląda więc na to, że gmina raczej zdania nie zmieni.