Nie tylko Tysiąclatka. Dwie inne powiatowe inwestycje drogowe też na finiszu

Kilka razy informowaliśmy w tym roku o budowie przedłużenia alei Tysiąclecia w Kraśniku realizowanej na zlecenie samorządu powiatowego. Lada dzień nastąpi oficjalne poddanie jej do użytku. To największa, ale nie jedyna inwestycja drogowa w którą w tym roku zaangażował się powiat. Końca dobiegają właśnie dwa inne przedsięwzięcia - droga biegnąca przez Hutę Józefów (gm. Szastarka) oraz droga przez wąwóz na trasie Owczarnia - Kraśnik.

Pierwsza ze wspomnianych inwestycji dotyczy modernizacji odcinków dwóch krzyżujących się ze sobą na terenie gminy Szastarka dróg powiatowych. Są one elementami tras Polichna - Huta Józefów - Potok Stany oraz Huta Józefów - Zarajec. To wspólna inwestycja czterech samorządów, powiatów janowskiego i kraśnickiego oraz gmin Szastarka i Potok Wielki.

- Jeżeli chodzi o nasz powiat, to remont dotyczy drogi o długości 2,3 km. My jesteśmy partnerem w tym przedsięwzięciu, a pilotuje je powiat janowski. Inwestycja ta została dofinansowana w ramach Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych, a więc samorządy w niej uczestniczące składają się na 50% kosztów - wyjaśnia Sławomir Cielepała, dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Kraśniku.

Zgodnie z podpisanymi umowami powiat ma na ten cel wyłożyć nieco ponad 233 tys. zł, a gmina Szastarka 300 tys. zł.

- Po rozstrzygnięciu przetargu okazało się, że koszty inwestycji będą mniejsze niż zakładaliśmy, ale w jej trakcie pojawiły się różne prace dodatkowe, jak chociażby nieprzewidziane wcześniej zjazdy na posesje, rowy. Ostateczne koszty poznamy więc po zakończeniu prac i rozliczeniu inwestycji - informuje dyrektor Cielepała.

Zadanie wykonuje firma Trakt z Kielc. Prace dobiegają już końca.

Już sfinalizowana została natomiast budowy trasy Kraśnik - Owczarnia - Rzeczyca. W poprzednich latach wyasfaltowany został odcinek między Owczarnią a wiaduktem nad obwodnicą Kraśnika. Po jego wykonaniu można było już co prawda dotrzeć z tej części gminy Kraśnik i Trzydnik Duży do miasta korzystając z dróg serwisowych obwodnicy, ale samorządowi powiatowemu zależało, by na całej długości trasy powiatowej, a więc także od wiaduktu do skrzyżowania z ulicą Rzeczycką w Kraśniku (niedaleko lecznicy zwierząt) przejechać można było bez problemu.

- Droga ta biegnie przez wąwóz lessowy, więc nasz samorząd skorzystał z możliwości sięgnięcia po wsparcie z Ministerstwa Administracji i Cyfryzacji na ich zabezpieczanie (dotacja pokryje 80% kosztów inwestycji). W tym przypadku gros robót obejmowały prace ziemne, formowanie wąwozu i podbudowy drogi - mówi Sławomir Cielepała.

Prace realizowała firma PBI. Modernizacja dotyczyła odcinka o długości niespełna 1200 metrów. Wybudowana droga ma szerokości 3,5 metra, a więc jest dość wąska, ale odbywa się tam przede wszystkim ruch lokalny. Większe pojazdy w razie potrzeby mogą skorzystać z "mijanek", których jest tam 6.