Gazetowy wehikuł czasu. Butle turystyczne z Kraśnika

Ależ tak! Tak właśnie było. Ponad 30 lat temu w Kraśniku ruszyła produkcja takich właśnie butli. Dziś bowiem naszym gazetowym wehikułem czasu cofamy o wspomniane już ponad trzy dziesięciolecia, a dokładnie do roku 1978 i z numeru 13(541) ?Życia FŁT? z dnia 1-15 sierpnia prezentujemy artykuł, z którego dowiadujemy się o tym, że w kraśnickiej Fabryce Łożysk Tocznych uruchomiono linię produkcyjną  butli turystycznych. Z tekstu dowiaduje się również jak trwały przygotowania do tego przedsięwzięcia. Zapraszamy do lektury. 

Kraśnicka FŁT producentem butli turystycznych

Turystom wyjeżdżającym na wczasy znane są trudności związane z zakupem turystycznych butli gazowych, produkowanych jedynie w PREDOM - MILMET w Sosnowcu i to w ilościach stanowczo nie zaspakajających potrzeb rynku. Ten niedobór jednak zostanie poważnie złagodzony, jako że 26 maja b.r. zapadła decyzja o uruchomieniu produkcji takich butli w kraśnickiej FŁT.

W fabryce tej - specjalizującej się w łożyskach - uruchomienie nowego wyrobu wiąże się oczywiście z wieloma problemami. Trzeba przygotować pomieszczenia, zorganizować nowe stanowiska robocze, zamówić i sprowadzić odpowiednie urządzenia, znaleźć pracowników z odpowiednimi uprawnieniami spawalniczymi itd.

Organizację tego rodzaju produkcji zlecono kilku służbom w fabryce. Dział IU przystąpił do załatwiania urządzeń spawalniczych, konstruktorzy rozrysowali oprzyrządowanie, a wykonali je narzędziowcy, technolodzy opracowali dokumentację, sprowadzono materiał.

Prace adaptacyjne w wygospodarowanym pomieszczeniu w Wydziale Łożysk Wielkogabarytowych wykonał Wydział T1. Bardzo dobrze w tym spisała się brygada mistrza Eugeniusza Fiedorka, która zajęła się montażem wentylacji i przystosowaniem trawialni. Nad całością prac organizacyjnych czuwał kierownik Oddziału T1. Jerzy Wach, który jest koordynatorem nowej produkcji.

Nikt nie przypuszczał, że produkcja butli turystycznych zostanie tak szybko uruchomiona. Dwudniowy pobyt w Sosnowcu trzech spawaczy Eugeniusza Włodarczyka, Benedykta Bugajskiego i Edwarda Jarosza oraz Jerzego Wacha wystarczył na zapoznanie się z technologią wytwarzania butli. Okazało się, że ,,nie taki diabeł straszny jak go malują. Wymienieni spawacze po powrocie z Sosnowca, jako eksterniści zdobyli uprawnienia spawalnicze. Oni też stanowią trzon tworzącego się wydziału.

Do pierwszego eksperymentalnego spawania przystąpiono 10 czerwca, a więc już w dwa tygodnie po podjęciu decyzji. Wykonano pierwszą partię w ilości zaledwie 20 butli i przeznaczono je do prób, od których uzależniono kontynuację produkcji. Ekspertyza wypadła znakomicie. Do 22 czerwca wyprodukowano już 1200 butli, a do końca roku fabrykę opuści 30 tysięcy butli. W przyszłym natomiast roku kraśnicka FŁT dostarczy na rynek krajowy ok. 60 tys. tych poszukiwanych wyrobów.

Jak dotąd, najwięcej problemów stwarza odbiór techniczny butli. W FŁT przeprowadza się tylko badania wytrzymałościowe spawu, natomiast próby ciśnieniowe i na szczelność odbywają się w Sosnowcu. Dlatego jeszcze w bieżącym roku utworzone zostaną odpowiednie stanowiska kontroli, a od stycznia przyszłego roku kooperacja z MILMET w Sosnowcu ograniczy się tylko do zaworów. Ich produkcja nie jest u nas możliwa, ze względu na brak odpowiednich automatów obróbczych.

Przy organizowaniu nowej produkcji wyróżnili się Jerzy Płecha, Jerzy Bryndza i Henryk Konopka (TT), Władysława Widz  (TP), Zdzisław Sarzyński  (JŁ), Jan Rusinek i Grzegorz Szwarc  (N1), Alojzy Wezgraj  (M1), Tadeusz  Siewielec  (TH), Marian Żaba  (P14), Franciszek Wojdon  (P6) i inni.                    

Niesposób jest opisać wysiłek włożony przez wymienionych i nie tylko, w bardzo szybkie i sprawne zorganizowanie nowej produkcji. Skrócenie cyklu przygotowania produkcji do dwóch tygodni pozwoli na wprowadzenie na rynek tak poszukiwanego artykułu, jakim jest butla turystyczna na gaz propan butan. J. Marcinkowski