Nowy dworzec oficjalnie otwarty

Od poniedziałku 7 listopada podróżni, których jest około 400 na dobę, mogą korzystać z nowo otwartego dworca kolejowego w Kraśniku. Nowy budynek wybudowany został kilka miesięcy temu a teraz został oddany do użytku.

W otwarciu wzięli udział m.in. Andrzej Śliwka, wiceminister w Ministerstwie Aktywów Państwowych, pochodzący z Janowa Lubelskiego szef gabinetu politycznego Jarosława Kaczyńskiego Michał Moskal, członkowie Zarządu PKP, posłowie Kazimierz Choma i Sylwester Tułajew, przedstawiciele władz powiatu i miasta Kraśnik, wojewódzcy, powiatowi i miejscy radni, a przed południem dworzec odwiedził marszałek województw Jarosław Stawiarski.

- Polska powinna rozwijać się w sposób zrównoważony. Mniejsze i średnie miejscowości, polska wieś - one też zasługują, żeby się rozwijać. Takie inwestycje jak te w Kraśniku pokazują, że dbamy o tę Polską lokalną, która jest esencją Polski. Mam nadzieję, że ten dworzec spełni Państwa oczekiwania - mówił o inwestycji w Kraśniku minister Śliwka.

Do przeszłości kraśnickiego dworca nawiązał marszałek Stawiarski.

- Dla mieszkańców Kraśnika ten dworzec to pewnego rodzaju symbol. Ja przypominam sobie czas gdy kolej zamknęła dostęp do poprzedniego budynku i nie można było z niego korzystać. Cieszę się, że w ramach inwestycji dworcowych załapał się też ten kraśnicki bo on jest tu bardzo potrzebny. Zelektryfikowana została linia kolejowa w kierunku Stalowej Woli, teraz w godnych warunkach możemy korzystać z dworca - powiedział w poniedziałek Marszałek Jarosław Stawiarski.

W podobnym tonie wypowiedział się kraśnicki poseł.

- Kilka lat temu stał tu zamknięty budynek z oblatującymi tynkami. Był tu peron na który trudno było się wspiąć. Teraz osoba na wózku może spokojnie wjechać do pociągu. To jest znak czasu. To jest to o co walczyli tacy ludzie jak Lech Kaczyński i zrównoważony rozwój, który wdraża prezes Jarosław Kaczyński. Stąd uczucie satysfakcji, że teraz podróżni mogą w komfortowych warunkach poczekać na pociąg i nie martwić się, że im pada na głowę. I to jest ta zmiana jakościowa - mówił poseł Kazimierz Choma.

Choć w ramach otwarcia zaplanowano tylko briefing dla mediów, przyszło na spotkanie także wielu okolicznych mieszkańców, dla których jak mówili to ważne wydarzenie. Niektórzy z sentymentem wspominali poprzedni dworzec, inni mówili, że nowoczesność dotarła w to miejsce.

Fotorelację z otwarcia można obejrzeć na naszej stronie.

Dworzec powstał w ramach Programu Inwestycji Dworcowych. Jego budowa była dofinansowana ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Dworzec w Kraśniku to budynek zrealizowany w formule Innowacyjnych Dworców Systemowych według autorskiej koncepcji PKP S.A. Budynek podzielony jest na dwie części. W pierwszej z nich mieści się przestrzeń dla podróżnych pełniący funkcję poczekalni. Są tam elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów, system informacji głosowej oraz zegar. Jest ona również w pełni klimatyzowana. W jej sąsiedztwie znajduje się toaleta, natomiast w drugiej części mieści się niewielka przestrzeń na wynajem. Pod zadaszeniem zlokalizowano również ławki, a także stojaki rowerowe wraz ze stacją naprawy rowerów.

Budowę sfinansowano ze środków Unijnych.

– Dwa, oddawane do użytku, dworce kolejowe w Kraśniku i Sadurkach, to kolejne inwestycje, zrealizowane w ramach projektu finansowanego z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, w łącznej kwocie 68 milionów złotych. Modernizacja dworców kolejowych, będąca celem projektu niewątpliwie podniesie komfort podróży wszystkich pasażerów oraz przyczyni się do częstszego wyboru tego środka transportu, co stanowi ważny czynnik w realizacji Europejskiego Zielonego Ładu. Gratuluję realizacji tych inwestycji jako przykładu, iż Polityka Spójności dociera do każdego obywatela Unii Europejskiej – mówi Angela Martinez-Sarasola, kierownik Wydziału Polskiego w Dyrekcji Generalnej ds. Polityki Regionalnej i Miejskiej Komisji Europejskiej.

Dworzec w Kraśniku pozbawiony jest barier architektonicznych oraz wyposażony w wiele udogodnień dla osób z niepełnosprawnościami. Wśród nich są m.in. ścieżki prowadzące w budynkach i ich otoczeniu, oznaczenia w alfabecie Braille’a, kontrastowe zestawienie kolorystyki wnętrz dworców, a także tablice dotykowe z planami obiektów.

W dworcu w Kraśniku wdrożono szereg rozwiązań przyjaznych środowisku. Wśród nich m.in. energooszczędne oświetlenie, pompy ciepła, a także panele fotowoltaiczne na dachach budynków do pozyskiwania „zielonej energii”. Za pracę urządzeń na dworcach odpowiadają systemy inteligentnego zarządzania budynkami. Optymalizują one zużycie energii elektrycznej, cieplnej i wody. Nowoczesne są również systemy bezpieczeństwa, takie jak m.in. monitoring, kontrola dostępu czy sygnalizacji włamania i napadu.

W sąsiedztwie dworca wyznaczono miejsca parkingowe. W Kraśniku jest ich łącznie 6 oraz niewielki postój typu kiss&ride.

Budowa nowego dworca w Kraśniku kosztowała 5,16 mln zł brutto.  Inwestorem były Polskie Koleje Państwowe S.A, a wykonawcą inwestycji realizowanych w formule „Projektuj i buduj” było konsorcjum firm Heli-Factor Sp. z o.o. i Merx Sp z o.o.