Tu stacja Kraśnik Fabryczny

Marszałek Województwa Lubelskiego Jarosław Stawiarski oraz prezes zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Ireneusz Merchel jeszcze w listopadzie podpisali 5 umów z Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej+. Łączny koszt wszystkich projektów wynosi blisko 4,25 mld zł. Jeden z nich dotyczy bezpośrednio Kraśnika i części powiatu kraśnickiego. Niedługo PKP powinno ogłosić przetarg na dokumentacje techniczną inwestycji.

Chodzi o projekt "Budowa linii kolejowej Szastarka-Janów Lubelski-Biłgoraj wraz z poprawą dostępności do transportu kolejowego w m. Kraśnik".

W ramach inwestycji planowana jest budowa 18 km linii kolejowej Szastarka-Janów Lubelski oraz ok. 12 km jednotorowej linii kolejowej do Kraśnika Fabrycznego wraz z łącznicą Kraśnik Miasto-Kraśnik. Obie trasy zostaną zelektryfikowane, dzięki czemu przewoźnicy będą mogli wykorzystywać ciche, elektryczne pojazdy.

Wg. szacunków PKP PLK czas przejazdu pociągiem między Kraśnikiem Fabrycznym a Lublinem szacunkowo ma wynieść ok. 52 min, a między Biłgorajem a Lublinem na 1h 36 min. Projekt przewiduje budowę ok. 15 stacji i przystanków. Dodatkowo w ramach inwestycji powstanie także studium projektowo-techniczne dla budowy oraz elektryfikacji kolejnej 35-kilometrowej jednotorowej linii kolejowej Janów Lubelski-Biłgoraj.

Najpóźniej do 2029 roku będzie więc można dojechać koleją z Kraśnika Fabrycznego np. do Lublina. To bowiem ostateczny termin realizacji projektów z programu Kolej+.

Na razie nie wiadomo jak dokładnie będą przebiegały tory w ramach tego projektu i w jakim harmonogramie czasowym będzie realizowana ta inwestycja.

Ireneusz Melcher, prezes zarządu PKP PLK, obecny na podpisaniu umów w Janowie Lubelskim zapowiedział, że w ciągu najbliższego miesiąca PKP powinna ogłosić przetargi na dokumentację techniczną wszystkich projektów z tego programu. Po ich sporządzeniu kolej wybierze wykonawców, którzy zrealizują prace.

Szacunkowy koszt projektu to 135,8 mln zł z czego po stronie samorządowej będzie do pokrycia ok. 15%.

Samorząd musi też zadeklarować, że po nowo stworzonej trasie kursować będzie min. 4 pary pociągów przez co najmniej 5 lat.