Umowy na S19 podpisane. Za rok powinny ruszyć prace

Tak jak informowaliśmy, dziś w środę 28 lutego w CKiP w Kraśniku podpisane zostały umowy na realizację trzech odcinków drogi ekspresowej S19 od Lublina do Kraśnika. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem w połowie przyszłego roku powinny zacząć się prace związane z tymi fragmentami drogi.

Po zakontraktowanych odcinkach S19 od Kraśnika do Lasów Janowskich przyszedł w końcu czas na nową drogę od Lublina do Kraśnika. Tak jak zapowiadał minister Adamczyk będąc w Kraśniku, podpisanie umów na budowę odcinków "eski" odbyło się po raz kolejny w naszym mieście.

- To już kolejny raz takie wydarzenie w Kraśniku. Dziś jest zwieńczenie tego dzieła jakim jest droga S19 na tym terenie i mam nadzieję, że tak jak dziś zostaną podpisane umowy tak bez zbędnej zwłoki firmy zabiorą się do pracy i w zaplanowanym terminie będziemy mogli cieszyć się z tej drogi - mówił wiceminister i kraśnicki poseł Jarosław Stawiarski.

- W wypowiedziach moich poprzedników przemawiał lokalny interes m.in. Kraśnika, Lublina. W tym kontekście chcę powiedzieć jedno - rząd Prawa i Sprawiedliwości dotrzymuje słowa. Deklarowaliśmy, że budujemy drogę życia dla regionów wschodnich - Via Carpatię. Zabezpieczyliśmy już finansowanie całej tej inwestycji na terenie Polski - mówił minister infrastruktury Andrzej Adamczyk w środę w Kraśniku.

Via Carpatia to trans graniczny szlak, który ma prowadzić przez Europę, z Litwy aż do m.in. Greckich portów. S19 to też droga na którą czekali mieszkańcy i władze samorządowe Kraśnika.

- To inwestycja strategiczna, jedna z tych które zmieniają oblicze tego miasta. Dzięki tej drodze staniemy się miastem satelickim Lublina i otworzą się przed Kraśnikiem zupełnie nowe możliwości - mówił burmistrz Mirosław Włodarczyk.

Z podpisania umowy na budowę, pomimo długiego okresu oczekiwania, cieszy się także drugi kraśnicki poseł.

- Cieszę się, że w końcu nastąpiło podpisanie umów z wykonawcami budowy drogi ekspresowej S 19 między Lublinem a Kraśnikiem. Przypomnę, że przetarg na to zadanie ogłoszony został jeszcze w sierpniu 2015 roku, a więc za rządów koalicji PO-PSL. Mam nadzieję, że teraz budowa tej niezwykle ważnej dla trasy przebiegnie sprawnie - komentuje poseł Wojciech Wilk.

Umowa na trzy lubelsko-kraśnickie odcinki są w trybie projektuj i buduj oznacza, że wykonawcy w pierwszej kolejności przystąpią do opracowania dokumentacji niezbędnej do złożenia wniosku o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej. Po uzyskaniu ZRID (planowane w połowie 2019 r.) rozpoczną się prace w terenie. Tuż przed nimi mieszkańcy terenów przez które będzie szła droga otrzymają odszkodowania. Wszystkie odcinki mają być zrealizowane w czasie 34 miesięcy (nie wlicza się okresów zimowych podczas realizacji robót od 15 grudnia do 15 marca) i będą objęte gwarancją przez 10 lat. Kierowcy skorzystają z nowej trasy w 2021 r.

Powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa, o nawierzchni bitumicznej z rezerwą pod trzeci pas na zewnątrz. Od końca zachodniej obwodnicy Lublina będzie prowadziła początkowo wzdłuż obecnej drogi krajowej nr 19 a następnie odbije na wschód od niej omijając Niedrzwicę Dużą, Niedrzwicę Kościelną i Sobieszczany, by przejść przez lasy przed Wilkołazem w korytarzu obecnej drogi, a za nią przejść na zachodnią stronę.

W miejscowości Lasy przed Kraśnikiem droga ekspresowa przetnie obecną DK19 omijając miasto od wschodu. Zaplanowano budowę pięciu węzłów drogowych, czterech par Miejsc Obsługi Podróżnych, 44 obiektów inżynierskich (siedmiu mostów z czego sześć zespolonych z przejściami dla zwierząt, 32 – wiaduktów z czego jeden zespolony z przejściem dla zwierząt, dwóch samodzielnych przejść dla zwierząt i trzech kładek dla pieszych). Obiekty przechodzące nad trasą ekspresową uwzględniają dobudowę w przyszłości trzeciego pasa ruchu „na zewnątrz”.

Trzy odcinki wybudują dwie duże firmy: Aldesa Construcciones Polska zaprojektuje i zbuduje dwa skrajne odcinki: pomiędzy węzłami Lublin Węglin i Niedrzwica Duża (długość 12 km, wartość prac budowlanych 312, 2 mln zł.) oraz obwodnicę Kraśnika (10 km, wartość 319,5 mln zł.). Środkowy odcinek, od węzła Niedrzwica Duża do węzła Kraśnik Północ, zaprojektuje i wykona firma  Mota-Engil Central Europe (ok. 20 km, 498 mln zł). Łączna wartość trzech odcinków to blisko 1,13 mld zł, a koszt inwestycji uwzględniający wszystkie składniki to 1,48 mld zł (projekt, archeologia, nadzór i odszkodowania za nieruchomości).

30 października 2017 roku podpisano umowy na realizację trzech odcinków S19 od Kraśnika do węzła Lasy Janowskie (łączna długość ok. 33 km, wartość robót 722 mln zł, łączny koszt realizacji 1,05 mld zł). Tu prace powinny rozpocząć się wiosną 2019 roku.

W Kraśniku minister Adamczyk zapowiedział, że w drugim kwartale roku podpisane zostaną umowy na dalsze odcinki S19 od Lasów Janowskich do Sokołowa Małopolskiego.

Więcej zdjęć z podpisania umowy można obejrzeć tutaj.

foto główne Krzysztof Nalewajko/GDDKiA