Finansowanie potwierdzone. W przyszłym roku rusza modernizacja trasy kolejowej Lublin - Stalowa Wola

Od półtora roku zapowiadamy, że budowa drogi ekspresowej S19 nie będzie jedyną bardzo ważną inwestycją w infrastrukturę transportową na Lubelszczyźnie i w powiecie kraśnickim w najbliższych latach. W środę 14 grudnia spółka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisała umowę o dofinansowaniu dwóch inwestycji z Programu Polska Wschodnia (PO PW). Dzięki blisko 400 mln zł przeprowadzone zostaną prace na liniach kolejowych 68 i 565 na odcinku Lublin – Stalowa Wola Rozwadów.

- Projekt na elektryfikację trasy Lublin – Stalowa Wola za prawie pół miliarda zł jest jednym z ośmiu i największym z kolejowych projektów Programu Polska Wschodnia. Jego realizacja oznacza lepsze podróże dla pasażerów i zapewnienie dobrego transportu towarów m.in. pociągów towarowych (węglowych) z kopalni Bogdanka do Elektrowni Połaniec. W 2017 r. rozpoczniemy prace renowacyjne, a już w 2020 r. będziemy korzystać z ich efektów. Wartość kolejowych projektów w ramach programu Polska Wschodnia wynosi 2,1 miliarda zł – powiedział Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Zobacz też:
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na modernizację trasy Lublin – Stalowa Wola
PKP planuje modernizację szlaku kolejowego Lublin - Stalowa Wola

Jeżeli chodzi o prace na liniach kolejowych nr 68, 565 na odcinku Lublin – Stalowa Wola Rozwadów wraz z elektryfikacją, to inwestycja zlokalizowana jest w województwie lubelskim (powiaty: lubelski, kraśnicki, janowski, miasto Lublin) oraz podkarpackim (powiat stalowowolski). Łączna długość linii kolejowych objętych projektem wynosi nieco ponad 105 km.

Inwestycja umożliwi zwiększenie prędkości oraz przepustowości infrastruktury kolejowej zarówno dla przewozów towarowych, jak i pasażerskich. Zwiększy się także komfort dla pasażerów i bezpieczeństwo na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych.

- Przebudowane zostaną perony na stacjach i przystankach oraz powstaną nowe przystanki w Charzewicach i Zaklikowie. Poprawi to dostęp do komunikacji kolejowej i komfort obsługi pasażerów. Podróżni będą mieć do dyspozycji nowe wiaty, ławki, tablice informacyjne oraz oświetlenie. Wyższe perony ułatwią wsiadanie i wysiadanie z pociągu. Wszystkie obiekty będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się - zapowiada Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy przedstawiciele PKP Polskie Linie Kolejowe S.A..

Wyższy poziom bezpieczeństwa zapewnić ma przebudowa blisko 80 przejazdów kolejowo – drogowych. Ponad 20 zyska nowe urządzenia zabezpieczenia m.in. samoczynnej sygnalizacji przejazdowej (SSP). Zakłada się budowę 11 przejść dla pieszych z dojściami do peronów. Zakończenie rzeczowej realizacji projektu planowane jest w 2020 r.

foto ilustracyjne: freeimages.com