FŁT w Mieleckiej Strefie Ekonomicznej. Będą inwestycje na blisko 70 mln zł i nowe miejsca pracy

W ciągu najbliższych dwóch lat zainwestują blisko 70 mln zł oraz zwiększą poziom zatrudnienia o co najmniej 50 nowych pracowników. W zamian, po zakończeniu inwestycji, mogą liczyć na ulgi w podatku dochodowym. Kraśnicka Fabryka Łożysk Tocznych została pod koniec marca włączona do Specjalnej Strefy Ekonomicznej Euro-Park Mielec.

- Fabryka do końca 2014 roku korzystała z możliwości odliczania od podatku dochodowego strat z lat ubiegłych. Przede wszystkich tych wynikających z opcji walutowych z 2009 roku. Od ubiegłego roku podatek płacimy już w pełnej wysokości. Wejście do strefy ekonomicznej daje nam możliwość zmniejszenia obciążeń podatkowych dla firmy, a te, biorąc pod uwagę oprócz podatku dochodowego także składki na ZUS czy podatek od nieruchomości, są spore – wyjaśnia powody podjęcia zabiegów o włączenie terenów fabryki do specjalnej strefy ekonomicznej Grzegorz Jasiński, prezes FŁT Kraśnik S.A..

Oczywiście by otrzymać korzyści wynikające z działania w ramach strefy, trzeba było się do pewnych rzeczy zobowiązać. Po pierwsze do inwestycji, po drugie zadeklarować wzrost zatrudnienia.

- Jeżeli chodzi o inwestycje, to zadeklarowaliśmy je na poziomie co najmniej 69,1 mln zł w ciągu najbliższych dwóch lat. W ramach tych środków planujemy przede wszystkim modernizację i unowocześnienie naszego parku maszynowego. Chodzi m.in. o zakup nowoczesnych tokarek CNC, szlifierek CNC, dogładzarek nowej generacji ze sterowaniem NC, agregatu do hartowania i agregatu do wytwarzania atmosfery ochronnej, walcarki do walcowania pierścieni łożyskowych na zimno, wtryskarki, suszarki, młynka do granulatu oraz innych urządzeń wspomagających prace montażowe – wylicza wiceprezes fabryki Jacek Jurak.

Zakupy te pozwolą zarówno zwiększyć produkcję, jak i ją rozszerzyć, jeżeli chodzi o gamę wyrobów.

- Wejdziemy z produkcją trochę większych niż do tej pory pierścieni łożysk stożkowych. Główny cel tych zakupów to jednak przede wszystkim podniesienie jakości naszych wyrobów na jeszcze wyższy poziom – dodaje wiceprezes Jurak.

Warto także przypomnieć, że równolegle fabryka będzie realizować projekt Centrum Badań i Rozwoju warty 27 mln zł. Łącznie w ciągu dwóch najbliższych latach spółka wyda więc blisko 100 mln zł na inwestycje i badania. Przy już wydanych od 2013 roku 87 mln zł na inwestycje, zaangażowanie chińskiego inwestora w rozwój Fabryki Łożysk Tocznych Kraśnik S.A., robi naprawdę duże wrażenie.

Realizacja tych inwestycji ma również przyczynić się do zwiększenia poziomu zatrudnienia.

- W ramach uzgodnienia warunków wejścia do strefy zadeklarowaliśmy nie tylko zatrudnienie dodatkowych 50 osób, ale także utrzymanie dotychczasowego stanu załogi – podkreśla Grzegorz Jasiński. - Bardzo często w firmach jest tak, że gdy kończy się okres ochronny w ramach podpisanego przez inwestora pakietu socjalnego, to zaczyna się cięcie zatrudnienia. W naszym przypadku pakiet kończy się w 2018 roku, a my nie tylko nie przewidujemy zwolnień, ale gwarantujemy utrzymanie, a nawet zwiększenie zatrudnienia - dodaje prezes.

Obecnie kapitał akcyjny kraśnickiej spółki to prawie 21 mln euro, a obroty to ponad 70 mln euro. Pracuje tu ponad 2000 pracowników. Najwięcej wyrobów FŁT, bo około 60%, trafia do przemysłu motoryzacyjnego, ale produkowane są one także na potrzeby górnictwa czy hutnictwa. Nasze przedsiębiorstwo jest ponadto jednym z niewielu producentów łożysk, które mają zastosowanie w silnikach elektrycznych. Jedynie 30% produkcji sprzedawana jest w kraju, a reszta trafia na eksport. Najwięcej na rynek niemiecki. Na kraśnickich łożyskach bazują m.in. takie koncerny jak Peugeot-Citroen, Renault, Fiat – Chrysler i Scania. Największym ich odbiorcą jest firma BPW, co oznacza, że co trzecia naczepa w Europie jeździ na łożyskach wyprodukowanych w Kraśniku.

Najwięcej wytwarzanych jest tutaj łożysk kulkowych, ale także łożyska stożkowe i cylindryczne. Także wielkogabarytowe o średnicy ponad 1 m. Dużą uwagę poświęca się też pracy konstrukcyjnej, dzięki czemu kraśnicka fabryka jest w stanie opracować i wyprodukować nowe łożyska specjalnie pod zapotrzebowanie klienta.