Od środy 1 marca zmiany w MPK. Będzie nowa linia, więcej pojazdów i nowe przystanki

Od 1 marca pasażerów Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego czeka sporo zmian. Ruszy zupełnie nowa linia przez „domki” w dzielnicy fabrycznej, pojawią się nowe przystanki, m.in. przy LO na „górce”, a przede wszystkim co 10 minut będzie można jechać z jednej dzielnicy Kraśnika do drugiej.

Szczyt komunikacyjny w Kraśniku, zupełnie odmiennie od innych miast tej wielkości, zaczyna się ok. godz. 6.30 i trwa nieprzerwanie do godz. 17.00. Zagęszczenie i „potoki” pasażerskie są podobne. Dopasowując się do niego od środy 1 marca autobusy MPK będą jeździły między obiema dzielnicami co ok. 10 minut.

- Pierwotnie planowaliśmy taktowanie pojazdów co 7,5 minuty, ale ze względu na problemy taborowe i kadrowe musieliśmy ten czas wydłużyć. Poza tym mamy obowiązującą umowę z Miastem Kraśnik a w niej określoną  liczbę wozokilometrów – mówi prezes MPK Andrzej Kołodziejczyk.

Nowością w rozkładzie będzie linia nr 8 kursująca z Dworca PKP do cmentarza w dzielnicy fabrycznej. W starej części jeździć będzie tak jak linia nr 2. Zmiana zaczyna się po wyjeździe ze skrzyżowania fabrycznego. Tu autobusy pojadą w prawo i skręcą w ul. Inwalidów Wojennych, gdzie będzie przystanek (tą ulicą będą teraz jeździć wszystkie linie MPK). Dalej autobus pojedzie ul. Balladyny, Konopnickiej, al. Młodości do przystanku przy ul. Mickiewicza. Potem znów ul. Mickiewicza autobus dojedzie do ul. Granicznej i nią do cmentarza komunalnego w dz. fabrycznej, gdzie będzie końcowy przystanek. Taką samą trasą, ale w odwrotną stronę, pojedzie z powrotem.

Linia będzie kursowała od ok. godz. 7 do 20, mniej więcej co godzinę. To pierwsza trasa MPK przez „domki”. To także pierwsza poważna zmiana w sieci miejskiej komunikacji od kilkudziesięciu lat.

Ósemka przejeżdżać będzie między innymi ulicą Graniczną.

Pewne zmiany dotyczą także linii nr 1. Będzie ona teraz kursowała przez cały dzień, a końcowym przystankiem będzie ul. Cegielniana, a przystanek ma nazwę Spławy I (do tej pory końcowy był na ul. Piłsudskiego). Stosowne porozumienie w tej sprawie MPK podpisało z gminą Kraśnik na terenie której znajduje się końcowy przystanek.

Linia nr 1 będzie także jeździła nowo zmodernizowaną ul. Armii Krajowej z przystankiem przy liceum, a dalej łącznikiem z ul. Janowską, czyli ul. Grońskiego „Żbika”.

Częściowo z myślą o nowym rozkładzie MPK wyleasingowało dwa autobusy.

- Są to pojazdy używane. W takich miastach jak Kraśnik trudno zakupić nowy tabor, bo jest on bardzo drogi. Te dwa około 14-letnie MAN-y pozyskane z Niemiec są naprawdę w świetnym stanie. Jedyna rzecz jaką musimy w nich wymienić to tapicerka – mówi prezes Kołodziejczyk.

MPK już z własnych środków niedługo dokupi jeszcze jeden podobny pojazd.

Z badań kraśnickiej komunikacji jakie w ubiegłym roku przeprowadzono wynikało, że MPK powinno jeździć w dzielnicy fabrycznej w obie strony aż do przystanku głównego.

- Przyglądamy się tej koncepcji. Centrum dzielnicy fabrycznej przesuwa się w północno-wschodnią stronę i w przyszłości chyba warto będzie pomyśleć o tym, żeby jeździć przez ul. Kwiatkowskiego i Krasińskiego w obie strony a przy ul. Mickiewicza zorganizować dużą pętlę z prawdziwego zdarzenia – patrzy w przyszłość prezes Kołodziejczyk.

Poniżej schemat linii nr 8.